三联-岭南篇 笔记导出

康熙五⼗⼀年（1712年），朝廷颁布“盛世滋丁，永不加赋”的诏令，这⼀政策⿎励⽣育，雍正实⾏“摊丁⼊亩”，将丁税并⼊⽥赋，按照⽥亩征收赋税，取消了⼈头税，等于⽤财政⼿段刺激⼈⼝繁衍。乾隆年间，红薯、⽟⽶、⼟⾖等来⾃美洲的⾼产农作物⼴泛种植，粮⻝产量⼤幅增加，能够养活更多的⼈。

客家⼈最多的区域是江⻄的赣州，超过九成都是客家⼈；其次是⼴东梅州，绝⼤多数当地居⺠也是客家⼈。五岭⼤⼭中的很多客家⼈便是清末被政府重新安置回来的。

沙⽥的成长、形成，按照古⼈的描述，有“鱼游、橹迫、鹤⽴、草埗及围⽥”五个标志性阶段，最初河床还深，⻥在⽔中游；继之⽔浅⾈⾏受到阻碍；鹤随后⽴在浅⽔中啄⻝⼩⻥，此时农⼈在⽔中抛下⽯块，阻遏⽔流加快河沙的沉积，继之则可以筑坝把浅⽔围起来了。围堤筑坝，低潮时向海中放⽔，⾼潮时蓄纳珠江⽔以淤沙，⼜加快了泥沙的堆积。从筑坝到耕作，有些⽥地的成熟往往耗时⼏⼗年，围沙⽥以农耕其实是个漫⻓的过程，⼩农很难负担。不过最初的围⽥或不复杂，是⽔到渠成的结果，发展到后来当⼤家都拥挤于河⼝向滩涂要⼟地，沙⽥的投资也就⻛险重重了。于是围绕着⽥地的归属时常发⽣诉讼和抢夺，⼴府⼈注重宗族，⺠⻛强悍或与此相关。

宗族团结一定是为了对抗其他力量，这个分析是合理的，农业时代最重要的就是土地和人口。

据明末赋役史书记载，粤东（主要指珠三⻆）沙⽥⽐明初洪武年间增加了11万顷，⼀顷地为百亩，意味着有明⼀代珠三⻆增加了1100万亩⼟地，这⼏乎是明末⼴东耕地⾯积的三分之⼀。

珠三⻆的⽔上⼈家有⼀个特有的称谓“疍⺠”，清雍正七年（1729年）之前，法令是禁⽌疍⺠上岸⽣活的。

法律是低成本维护社会秩序的一种方式，并不追求公平合理。

康熙朝，对⾃愿垦荒的⽼百姓，数量达到⼀定程度给予授官奖励，如垦地20顷以上，经考试其⽂义通顺者，即授县丞，不通者授百总；垦地100顷以上，授知县、守备，类似的规定林林总总。雍正朝⿎励垦荒，“凡有可垦之地，听⺠⾃垦⾃报，地⽅官府不得勒索、阻挠”。

唐代有位宰相⻙执谊，据《旧唐书》，没当上宰相时他就不喜欢听⼈提到岭南的州、县，有⼀次看四⽅地图，看到岭南时就闭上眼睛，命⼈撤⾛；封相后，⻙执谊所坐的厅堂有幅地图，七⼋天后他才发现是崖州的舆图，甚感不祥。⻙执谊被贬谪，正好是崖州，他在任上为当地⼈做了不少好事，却也如他所预料到的不祥征兆，他真的死在那⾥。

中国三次向南⽅的⼤移⺠都是伴随着战乱⽽来，永嘉之乱是开头，安史之乱中南⽅⼈⼝超过了北⽅，靖康南渡使得南⽅终成中国经济⽂化重地。唐之前⼴东与⻓安的主要交通线是⻄京古道，⼀条从⼴州到韶关的辗转⻓安的陆路道路，唐朝张九龄凿通⼤庾岭，形成了赣江—章⽔—梅关古道—浈⽔—北江的⽔陆联运，⼴州与中原的连接更为紧密。

整理后的版本

清代人口政策与农业发展

人口繁衍政策

康熙五十一年（1712年），朝廷颁布"盛世滋丁，永不加赋"的诏令，这一政策鼓励生育。雍正实行"摊丁入亩"，将丁税并入田赋，按照田亩征收赋税，取消了人头税，等于用财政手段刺激人口繁衍。乾隆年间，红薯、玉米、土豆等来自美洲的高产农作物广泛种植，粮食产量大幅增加，能够养活更多的人。

客家人分布

客家文化传承

客家人最多的区域是江西的赣州，超过九成都是客家人；其次是广东梅州，绝大多数当地居民也是客家人。五岭大山中的很多客家人便是清末被政府重新安置回来的。

沙田的形成过程

珠江三角洲开发

沙田的成长、形成，按照古人的描述，有"鱼游、橹迫、鹤立、草埗及围田"五个标志性阶段：

  1. 鱼游：最初河床还深，鱼在水中游
  2. 橹迫：继之水浅舟行受到阻碍
  3. 鹤立：鹤随后立在浅水中啄食小鱼，此时农人在水中抛下石块，阻遏水流加快河沙的沉积
  4. 草埗：继之则可以筑坝把浅水围起来了
  5. 围田：围堤筑坝，低潮时向海中放水，高潮时蓄纳珠江水以淤沙，又加快了泥沙的堆积

从筑坝到耕作，有些田地的成熟往往耗时几十年，围沙田以农耕其实是个漫长的过程，小农很难负担。不过最初的围田或不复杂，是水到渠成的结果，发展到后来当大家都拥挤于河口向滩涂要土地，沙田的投资也就风险重重了。于是围绕着田地的归属时常发生诉讼和抢夺，广府人注重宗族，民风强悍或与此相关。

据明末赋役史书记载，粤东（主要指珠三角）沙田比明初洪武年间增加了11万顷，一顷地为百亩，意味着有明一代珠三角增加了1100万亩土地，这几乎是明末广东耕地面积的三分之一。

水上人家与垦荒政策

疍民

珠三角的水上人家有一个特有的称谓"疍民"，清雍正七年（1729年）之前，法令是禁止疍民上岸生活的。

康熙朝，对自愿垦荒的老百姓，数量达到一定程度给予授官奖励，如垦地20顷以上，经考试其文义通顺者，即授县丞，不通者授百总；垦地100顷以上，授知县、守备，类似的规定林林总总。

雍正朝鼓励垦荒，"凡有可垦之地，听民自垦自报，地方官府不得勒索、阻挠"。

历史轶事与交通发展

岭南贬谪文化

唐代有位宰相韦执谊，据《旧唐书》，没当上宰相时他就不喜欢听人提到岭南的州、县，有一次看四方地图，看到岭南时就闭上眼睛，命人撤走；封相后，韦执谊所坐的厅堂有幅地图，七八天后他才发现是崖州的舆图，甚感不祥。韦执谊被贬谪，正好是崖州，他在任上为当地人做了不少好事，却也如他所预料到的不祥征兆，他真的死在那里。

中国三次向南方的大移民都是伴随着战乱而来：

  • 永嘉之乱是开头
  • 安史之乱中南北方人口超过了北方
  • 靖康南渡使得南方终成中国经济文化重地

唐之前广东与长安的主要交通线是西京古道，一条从广州到韶关的辗转长安的陆路道路。唐朝张九龄凿通大庾岭，形成了赣江—章水—梅关古道—浈水—北江的水陆联运，广州与中原的连接更为紧密。

相关链接

历史政策相关

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  • [[鸦片战争]] - 关于广州一口通商政策及中外贸易冲突
  • [[1793乾隆英使觐见记]] - 涉及两广总督及广东政治生态

地理交通相关

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文化民俗相关

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  • [[龙尾凤尾]] - 广州及珠三角地区的历史轶事

现代发展相关

  • [[工作/与广州某研发团队的交流]] - 现代广州科技发展
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历史人物相关

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其他相关

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人口问题思考：从"盛世滋丁"到"少子化"的岭南启示

清代康熙年间推行的"盛世滋丁，永不加赋"政策，通过取消人头税来刺激人口增长，成功实现了人口繁衍。而今天，广东作为中国经济最发达的地区之一，却面临着严重的人口老龄化问题。从历史角度看，岭南地区的人口政策变迁反映了什么样的社会发展规律？在人口红利逐渐消失的背景下，如何借鉴历史上的政策智慧，制定符合当代实际的人口发展策略？特别是如何平衡经济发展、社会保障和人口结构优化的关系？

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